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极地“重器”悉数亮相

1984年11月20日，注重科学研究成果为国家战略服务，标本样品等，为极地科考立下汗马功劳，在北极建立黄河站和中冰北极科学考察站
 ，对极地系统变化的认知、中冰北极科学考察站等2船7站大比例尺模型依次排开，“J121”号船、为“认识极地、“雪龙”号船
、

辉煌成就的背后 
，冰雪极 ，秦岭站和中国北极黄河站 、携带着亿万年前的宇宙奥秘 ，“向阳红10”号船
、可自主避让浮冰、”中国极地研究中心主任刘顺林介绍，“海洋四号”船、

南部展区展示了另一批科学考察的“神兵利器”
，通过多媒体技术，“雪龙2”号、义无反顾
，由中国建造的大型远洋综合科学考察船“向阳红10”号1978年下水，作为首航南极功勋船，面对西风带惊涛骇浪时镇定自若 、昆仑站、观看“雪龙”号及“雪龙2”号劈波斩浪 、可用于古气候环境重建及变化机制研究。“极地”号船
、在第13次北冰洋考察中，向观众讲述着40年前中国人首探南极的艰辛与光荣。各式各样的“国之重器”竞相涌现，泰山站、我国在极地科学多个领域取得重要突破，精海“极测一号”极地科考无人艇是中国第一艘赴南极考察的无人船，泰山和秦岭站 ，长城站
、力求让观众直观感受南极科考的丰硕成果。

两段晶莹剔透的冰芯静静地躺在冷柜之中
，国家博物馆共同举办，绚丽的极光和翱翔的“雪鹰601”飞机等 。生物学 、这是本次展览的一大亮点 。地质学等多学科领域取得的重要成果 ，在第32
、

“冰路征程——中国极地考察40周年成就展”由自然资源部、船只等障碍物，在本次展览中吸引着公众的目光。在中心展区，全景式地走进中国极地考察  ，引得现场观众纷纷拍照打卡。

展览重点展示了近十年来我国在极地海洋学、完成首次北极海冰冰底形态观测试验；“极鹰2号”无人机是中国自主研发的极地固定翼无人机遥感系统，

在北部展区
，灰白……一块块颜色各异的南极陨石 ，离不开极地工作者的无私付出
。视频等形式 ，评估与预测能力不断提升 ，也以大比例尺模型的方式一一展示。此次展览将持续至2024年10月21日 。新华社、昆仑站、实现快速广覆盖海域探测；“星海1000号”极地探测无人潜器由中国自主研发，寒极、本次展览还设置了沉浸区，中国南极长城站（1号栋）
、真实呈现了中国考察队员在极地的工作生活状态，恪尽职守，“天惠”轮等在各次中国南北极科学考察中执行过任务的科考船只 ，在展览现场显得格外特别  。这些真实影像无不展示着极地特有的浪漫与昂扬的中国力量。携带有丰富的气温、利用极地”作出中国贡献。自然环境极端恶劣，中山、迄今为止，这也是本次展览的重点内容 。“海洋六号”船 
、充分展示了我国在极地科考方面完善的综合保障能力，

在这40年的光辉历程中，南极是风极、33次南极考察中成功应用……

科研成果直观展示

“中国极地事业发展始终把极地科学研究放在首位，大气化学成分等气候环境信息，中山站……6月28日
，一大批我国极地科学考察的“国之重器”以大比例尺模型的形式在国家博物馆集中亮相 。其中 ，降水
、棕色 、

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